新冠疫情曾一度令全球芯片供應鏈嚴重受阻。汽車工業因無法獲得芯片而被迫停工的情況，雖然現在已經不復存在。但芯片短缺的問題仍令許多企業叫苦不迭。
數碼工業聯合會Bitkom表示，過去幾年當中，一些行業芯片短缺的問題非但沒有好轉，而且在不斷加劇。數碼工業聯合會周二稱，該行業進行的一次民調顯示，89%的受訪企業都表示，他們在購買芯片時遇到了困難。"遇到芯片短缺問題的企業比2021年時增加了八個百分點。"
這類問題包括供貨延遲、價格上漲、限量供應以及無法提供部分原配件等等。Bitkom表示："在德國，芯片以及相關元器件的供貨延遲，平均長達五個月。"不過，兩年半前，供貨延遲曾平常長達六個半月。
"結束單方面的依賴"
接受問卷調查的總共有404家、員工人數超過20人的企業，分別來自加工行業、通訊以及信息技術行業。這些企業都需要大量的芯片。68%的受訪企業表示，他們認為2024年供貨延遲的問題將會進一步加劇，19%的企業認為情況不會發生變化，而認為情況將會好轉的企業則僅占10%。
Bitkom主席溫特蓋斯特（Ralf Wintergerst） 表示："沒有芯片，德國經濟就將無法正常運轉。"以汽車工業為例，如果無法保障芯片的及時供應，新車就將無法按時供貨。
溫特蓋斯特表示："德國和歐洲必須結束對芯片的單方面依賴。" 亞洲在芯片生產領域占據著主導地位，其中以中國、臺灣、韓國以及新加坡為主，美國也有強大的芯片生產能力。歐盟則計劃，在2030年時，將歐洲芯片的全球市場占有率提升一倍，達到20%。
對企業來說，芯片的生產地并不是至關重要的因素。93%的受訪企業表示，他們更注重的是產品的性價比。與此同時，96%的企業都對德國應促進芯片生產能力的說法表示認同。
企業方面也在努力減少依賴。許多企業開始尋找替代性供貨商，并有意識地在不同供貨商處購買產品。大多數企業都認為，從歐洲企業購買芯片產品時，政府應提供稅務優惠以及其他鼓勵措施，同時還應加大對歐洲芯片工業的資助。
